1000 THF
Fluido hidráulico multifunción para tractores de alto rendimiento
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1000 THF es un fluido hidráulico multifunción para tractores de alto rendimiento formulado especialmente para usarse en transmisiones, transmisiones finales,
frenos húmedos y en los sistemas hidráulicos de tractores y otros equipos que usan un depósito común para líquidos, así como para transejes de frenos húmedos en equipos todo terreno. Este tipo de fluido también se conoce como lubricante universal para la transmisión de tractores (UTTO).
Aplicaciones
- 1000 THF cumple las necesidades de los tractores modernos para un lubricante multifunción. Está diseñado para varios usos, como la lubricación de la transmisión y la transmisión final, y sirve de fluido hidráulico para el funcionamiento de unidades de servodirección, frenos, herramientas y anexos
- 1000 THF se ha formulado para eliminar la vibración del freno y el desgaste excesivo del revestimiento del freno. Ofrece una operación suave de los paquetes del embrague y los frenos húmedos; se ha diseñado para lograr que los cambios se realicen correctamente; ofrece una protección fiable contra el óxido y la corrosión para piezas vitales, y ayuda a minimizar las fugas gracias a la buena compatibilidad con sellos, juntas tóricas y materiales de embalaje
- Ayuda a prevenir la formación de lodos y barnices, protege las superficies metálicas contra el desgaste y el rayado y permite lubricar engranajes rectos, helicoidales y biseles en espiral de reducciones finales
- 1000 THF es compatible con varios fluidos de los fabricantes de equipos y otros fluidos de este tipo
- 1000 THF está recomendado para:
- Transmisiones de arranque controlado ABB Dodge
- Aplicaciones API GL-4 no hipoides
- Aplicaciones de ejes de palas cargadoras de tamaño medio, cajas de transferencia y sistemas hidráulicos de Hitachi
- Transmisiones de arranque controlado ABB Dodge
- 1000 THF también es un fluido hidráulico adecuado para muchos tipos de sistemas hidráulicos que requieren un líquido hidráulico antidesgaste en este rango de viscosidad. Supera la prueba de bombeo de álabes de alta presión ASTM D2882, con menos de 15 mg de pérdida de peso del acero
- Algunos ejes para automóvil requieren un fluido especial de deslizamiento limitado de fricción modificada. Aunque 1000 THF tiene la fricción modificada, no ofrece el rendimiento EP necesario en aplicaciones que requieren un fluido de deslizamiento limitado GL-5. 1000 THF no debería usarse en aplicaciones de deslizamiento limitadoa menos que se permita explícitamente un fluido de este tipo
Beneficios para el cliente
- Los aditivos avanzados ayudan a proteger contra el desgaste y el rayado bajo condiciones de funcionamiento muy exigentes, lo que permite ofrecer una vida útil del equipo más larga
- Formulado para eliminar la vibración del freno y las sacudidas de la transmisión para lograr un funcionamiento del equipo silencioso y eficiente
- Diseñado para una amplia gama de aplicaciones de sistemas hidráulicos de tractores multifunción, lo que ayuda a reducir los costes y los inventarios de productos
- Ayuda a mantener los componentes metálicos limpios y libres de lodos y barnices dañinos, lo que permite reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento
- Protege frente al óxido y la corrosión en piezas de precisión cuando funcionan en condiciones húmedas y durante los paros y el almacenaje de temporada
Aprobaciones
| Volvo |
97303 (WB 101) [1] |
Rendimiento
| Hitachi |
Rigid Dump Trucks [3] |
| John Deere |
JDM J20C |
[3] Model codes EH3500AC-3, EH4000AC-3 & EH5000AC-3
Recomendaciones
| AGCO |
Improved power fluid 821XL |
| API |
GL-4 [2] |
| Case Corporation |
JIC-143 JIC-145 MS 1206 MS 1207 MS 1209 MS 1210 (TCH) |
| Case New Holland |
CNH MAT 3505 CNH MAT 3525 CNH MAT 3540[4] |
| Caterpillar |
TO-2 |
| Ford |
ESN-M2C134-D |
| Ford New Holland |
FNHA-2-C-201.00 |
| International Harvester |
B6 |
| John Deere |
JDM J20C |
| Kubota |
UDT |
| Massey Ferguson |
CMS M1135 CMS M1141 CMS M1143 CMS M1145 |
| Minneapolis-Moline |
Q-1722 Q-1766 Q-1766B |
| Oliver |
Q-1705 |
| Renk Doromat |
874A 874B |
| White Farm Equipment |
Q-1826 |
| ZF | TE-ML 03E TE-ML 05F TE-ML 17E TE-ML 21F |
[2] En condiciones de baja velocidad-alto par. No recomendado para aplicaciones en carretera.[4] For tractors requiring MAT 3540, except for the following tractors build after 2012: Case IH Steiger, Quadtrac, Magnum, and New Holland T8 and T9 series.
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
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