Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40
Aceite de motor sintético de rendimiento premium para motores diésel de servicio pesado
Delo® 400 LE Synthetic SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético de rendimiento premium formulado para motores diésel de servicio pesado conformes con las nuevas normativas de reducción de emisiones con combustibles diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD).
Aplicaciones
- Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 es un aceite para motor diésel recomendado para flotas mixtas de motores diésel de cuatro tiempos con turbocompresor y atmosféricos.
- Resulta indicado para el transporte comercial por carretera, incluidos los últimos motores equipados con dispositivos de limpieza de escape de prácticamente todos los tipos. También se puede usar en vehículos expuestos a ciclos intensos de arranque/parada con elevada carga de hollín, como camiones en aplicaciones extraviales, autobuses y camiones de basura.
- Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 está especialmente formulado para vehículos nuevos y antiguos, incluidos los más modernos y conformes con las últimas normativas de emisiones, como la EPA 2002 y 2007 de EE. UU., y Euro IV, V y VI.
Beneficios para el cliente
- Formulado para ofrecer un alto rendimiento y protección en motores diésel de bajas emisiones con combustible diésel con contenido en azufre ultrabajo (ULSD).
- Formulado con la última tecnología de bajo contenido en SAPS, para aumentar la vida útil y reducir los períodos de inactividad derivados de las inspecciones de limpieza.
- Combate el desgaste, la corrosión y los depósitos, y controla el hollín en los cilindros, los pistones, los anillos y los componentes del tren de válvulas, con el consiguiente aumento del tiempo de actividad.
- Indicado para flotas mixtas, con vehículos equipados con motores diésel modernos de bajas emisiones, para reducir así los costes de inventario y evitar aplicar los productos equivocados.
- Fluidez del aceite con baja temperatura que ayuda a la circulación, por lo que se minimiza el desgaste del motor en los arranques en frío.
- Modificador de viscosidad estable al cizallamiento que reduce al mínimo el cambio de viscosidad, para su uso en aplicaciones con un amplio intervalo de temperaturas de funcionamiento.
Aprobaciones
| Allison |
TES 439 |
| Mack |
EO-O Premium Plus |
| Renault Trucks | RLD-3 |
| Volvo | VDS-4 |
Rendimiento
| ACEA |
E7, E9 |
| API | CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 SM / SL / SJ |
| Caterpillar | ECF-3, ECF-2 |
| Cummins |
CES 20081 |
| DAF |
Standard drain (Euro 0 to VI) |
| Daimler | MB 228.31 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K218, DFS 93K215 |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M and EO-N |
| MAN | M3575 |
| MTU |
Oil Category 2.1 |
| Renault Trucks | RLD-2, RLD |
| Volvo | VDS-3 |
Recomendaciones
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
