Aplicaciones
- Formulado para uso intensivo en operaciones en carretera de motores diésel con turbocompresor y atmosféricos. Ofrece intervalos de cambio prolongados con combustibles con bajo contenido en azufre*.
- Formulado para usarse en camiones y autobuses equipados con motores de gas
- Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo en sistemas de postratamiento de filtros de partículas diésel (DPF), recirculación de los gases de escape (EGR) y reducción catalítica selectiva (SCR).
*Las recomendaciones pueden ser diferentes según el fabricante del motor, por lo que se aconseja consultar al distribuidor o el manual del conductor en caso de duda.
Beneficios para el cliente
- Favorece un tiempo de funcionamiento máximo — gracias al intervalo de drenaje prolongado, rendimiento del motor y protección del sistema de emisiones
- Ayuda a reducir las emisiones de escape — mediante el uso de la tecnología con bajo contenido en SAPS ideada para proteger los sistemas de catalizadores y filtros de partículas diésel
- Rendimiento de limpieza — la estabilidad del lubricante contribuye a una mayor limpieza de los pistones, mejor protección frente al desgaste y un óptimo control del hollín
- Reducción de los costes de operación de las flotas — el aceite multiuso Delo 400 RDS SAE 10W-40 ayuda a ahorrar dinero al optimizar el inventario con un menor número de lubricantes
- Adecuado para una amplia gama de vehículos — compatible con equipos especificados conforme a normativas anteriores de Euro VI a Euro I, tanto para aplicaciones de motor de gas y diésel
Aprobaciones
| Cummins |
CES 20076, 20077 |
| Deutz |
DQC IV-18 LA* |
| Mack |
EO-N |
| Daimler Truck | DTFR 15C110** (previously known as MB Approval 228.51) |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
* Los productos cualificados conforme a los requisitos de DQC IV-18 LA también están aprobados para motores TTCD
**La aprobación MB 226.9 está obsoleta. La aprobación MB 228.51 ahora cubre los motores de gas.
**La aprobación MB 226.9 está obsoleta. La aprobación MB 228.51 ahora cubre los motores de gas.
Rendimiento
| ACEA |
E8, E11, E9, E7, E6 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| JASO |
DH-2 |
| DAF |
Intervalo de drenaje prolongado (Euro 0 to VI) |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477, M3271-1 ° |
| Renault |
RXD, RLD, RGD |
° Approvals obtained can be no longer extended since obsolete by MAN
Uso indicado
Adecuado para aplicaciones que requieran:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Indicado para su uso en tractores y otra maquinaria agrícola de los siguientes fabricantes, que requieren un aceite de motor conforme a las especificaciones indicadas anteriormente:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
