Delo 400 RDS SAE 10W-40
Aceite de motor semisintético de alto rendimiento para servicio pesado
Delo 400 RDS SAE 10W-40 es un aceite de motor de alto rendimiento para motores diésel de servicio pesado formulado para cumplir los requisitos más recientes de ACEA además de las últimas especificaciones de los OEM para los motores diésel Euro IV, V y algunos Euro VI.
Aplicaciones
- Formulado para uso intensivo en operaciones en carretera de motores diésel con turbocompresor y atmosféricos. Ofrece intervalos de cambio prolongados con combustibles con bajo contenido en azufre*.
- Formulado para usarse en camiones y autobuses equipados con motores de gas
- Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo en sistemas de postratamiento de filtros de partículas diésel (DPF), recirculación de los gases de escape (EGR) y reducción catalítica selectiva (SCR).
*Las recomendaciones pueden ser diferentes según el fabricante del motor, por lo que se aconseja consultar al distribuidor o el manual del conductor en caso de duda.
Beneficios para el cliente
- Favorece un tiempo de funcionamiento máximo — gracias al intervalo de drenaje prolongado, rendimiento del motor y protección del sistema de emisiones
- Ayuda a reducir las emisiones de escape — mediante el uso de la tecnología con bajo contenido en SAPS ideada para proteger los sistemas de catalizadores y filtros de partículas diésel
- Rendimiento de limpieza — la estabilidad del lubricante contribuye a una mayor limpieza de los pistones, mejor protección frente al desgaste y un óptimo control del hollín
- Reducción de los costes de operación de las flotas — el aceite multiuso Delo 400 RDS SAE 10W-40 ayuda a ahorrar dinero al optimizar el inventario con un menor número de lubricantes
- Adecuado para una amplia gama de vehículos — compatible con equipos especificados conforme a normativas anteriores de Euro VI a Euro I, tanto para aplicaciones de motor de gas y diésel
Aprobaciones
| Cummins |
CES 20076 |
| Deutz |
DQC IV-18 LA* |
| Mack |
EO-N |
| Daimler Truck | DTFR 15C110** (previously known as MB Approval 228.51) |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
* Los productos cualificados conforme a los requisitos de DQC IV-18 LA también están aprobados para motores TTCD
**La aprobación MB 226.9 está obsoleta. La aprobación MB 228.51 ahora cubre los motores de gas.
**La aprobación MB 226.9 está obsoleta. La aprobación MB 228.51 ahora cubre los motores de gas.
Rendimiento
| ACEA |
E8, E11, E9, E7, E6 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| JASO |
DH-2 |
| Cummins |
CES 20077 |
| DAF |
Intervalo de drenaje prolongado (Euro 0 to VI) |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477, M3271-1 ° |
| Renault |
RXD, RLD, RGD |
° Approvals obtained can be no longer extended since obsolete by MAN
Recomendaciones
Adecuado para aplicaciones que requieran:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Indicado para su uso en tractores y otra maquinaria agrícola de los siguientes fabricantes, que requieren un aceite de motor conforme a las especificaciones indicadas anteriormente:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
