Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30
Aceite sintético de rendimiento premium y bajo consumo para motores diésel equipados en vehículos de servicio pesado
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 es un aceite de motor sintético de rendimiento premium que favorece la eficiencia de combustible y resulta especialmente indicado para cumplir e incluso superar los estándares de rendimiento del sector y de los fabricantes de motores diésel equipados en vehículos para aplicaciones viales de servicio pesado.
Aplicaciones
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 está recomendado para motores diésel de bajo consumo y cuatro tiempos con turbocompresor y atmosféricos en los que se recomiendan los grados de viscosidad API FA-4 y SAE 5W-30.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 está especialmente formulado para aplicaciones viales, incluidas aquellas con motores diésel compatibles con la norma 2017 sobre gases de efecto invernadero (GHG 17), con un menor nivel de emisiones de CO2, y motores diésel compatibles con la norma 2010 sobre reducción de emisiones, equipados con reducción catalítica selectiva (SCR), con o sin filtro de partículas diésel (DPF), y sistema de recirculación de gases de escape (EGR) para los que se especifica el grado SAE 5W-30.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 no es compatible con categorías de servicio de aceite API anteriores.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 no es compatible con las tecnologías anteriores para las especificaciones de Volvo, Mack ni Renault, por lo que no debe usarse en camiones que requieran especificaciones Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RLD, Mack EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-O, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-N y anteriores, Volvo, Renault y Mack.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 está aprobado para su uso en camiones Mercedes Benz que requieren aceites de motor con la homologación MB 228.61 pero no es compatible con otras versiones anteriores de la especificación Mercedes Benz.
Beneficios para el cliente
- Los sistemas de aditivos y viscosidad de Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 mejoran el ahorro de combustible en hasta un 1,3 % comparado con los aceites de motor diésel SAE 15W-40.
- La resistencia a la oxidación, la estabilidad térmica y la capacidad detergente ofrecen un alto rendimiento para el control de la acumulación de depósitos de los pistones y la protección del turbocompresor.
- El control del desgaste, la acumulación de depósitos y los dispersantes del hollín contribuyen a proteger los cilindros, pistones, juntas y trenes de válvulas frente al desgaste y la corrosión.
- Contribuye a aumentar al máximo la vida útil del vehículo y a reducir al mínimo los costes de mantenimiento y los tiempos de inactividad.
- Favorece una vida útil óptima del sistema de control de emisiones con un mínimo tiempo de inactividad y limpieza, así como menores costes de mantenimiento.
- Las propiedades de bombeabilidad y fluidez a baja temperatura contribuyen a una rápida circulación del aceite, con un desgaste mínimo en los arranques en frío.
Aprobaciones
| Cummins |
CES 20087 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K223 |
| Mack |
EOS-5 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C130 (anteriormente MB 228,61 ^) |
| Renault |
RLD-5 |
| Volvo |
VDS-5 |
Rendimiento
| ACEA |
F01-24 |
| API |
FA-4 SN |
| Ford |
WSS-M2C214-B1 |
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
