Delo Syn-AMT XDT SAE 75W-90 está indicado para transmisiones manuales automatizadas de Daimler: transmisiones Mercedes PowerShift instaladas en los vehículos de construcción y comerciales Mercedes-Benz, y transmisiones DT-12 instaladas en la mayoría de camiones Freightliner y Western Star con motores diésel DD15 o DD13

• Con unas características de fricción sobresalientes, que permiten cambios suaves y eficientes, y rendimiento
• Combate el desgaste adhesivo, las picaduras y el rayado de los engranajes de la transmisión, para favorecer una protección fiable de los componentes
• Formulado para combatir los depósitos, lacas, barnices, lodos y la oxidación a alta temperatura en los componentes críticos
• La fluidez a baja temperatura ayuda a que la circulación del fluido sea rápida para unos arranques en frío más fáciles y un menor desgaste de los componentes
• El elevado índice de viscosidad y la estabilidad al cizallamiento logran una lubricación efectiva en condiciones de alta temperatura y durante toda la vida útil del fluido
• Muy compatible con toda una serie de juntas de elastómeros, que evitan el deterioro del sellado y la pérdida de fluido
  

• Mercedes-Benz - MB-Approval 235.11

• API - GL-4 ^[1]
  
• MAN - 341 Type MB
  

^[1] Aunque este producto es adecuado para aplicaciones en las que se especifica un fluido GL-4, se debería tener en cuenta que la especificación GL-4 no cumple completamente los requisitos de las transmisiones manuales sincronizadas. Este fluido se ha optimizado alrededor de las necesidades de las transmisiones de vehículos comerciales, y es posible que no ofrezca un rendimiento satisfactorio en aplicaciones como las transmisiones de turismos.

• Bosch - TE-ML 08 ^[2]
   

^[2] La lista TE-ML 08 “Sistemas de dirección (no asistida) para coches, vehículos comerciales y vehículos extraviales” la mantenía y publicaba ZF, pero a partir del 01 de abril de 2015, es responsabilidad de Robert Bosch Automotive Steering GmbH.