Delo Syn-AMT XV

Delo Syn-AMT XV está formulado para prolongar los intervalos de drenaje en las transmisiones manuales sincronizadas de camiones de servicio pesado. Además de las aprobaciones de los OEM, los datos de las pruebas de campo constatan su capacidad potencial para un intervalo de drenaje prolongado en otras aplicaciones de camiones. Los vehículos probados en campo son de los fabricantes MAN, Mercedes-Benz y Volvo; las transmisiones son de estos mismos fabricantes de camiones y de ZF, incluidos modelos AS Tronic y modelos equipados con intarders. Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 cuenta con la aprobación de aceite para retardador Voith de Clase C; los intervalos de servicio del aceite suman hasta 180.000 km (camiones) o 200.000 km (autobuses), según las condiciones de aplicación.

Tengan en cuenta que ZF exige el uso de un producto con aprobación TE-ML 01E/02E formal durante el período de garantía de las transmisiones con los tipos “TE-ML 01” o “TE-ML 02” en la placa de características. Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 podrá usarse en estas aplicaciones tras el fin del período de garantía.

El grado de viscosidad SAE 75W-90 está previsto principalmente para condiciones de elevada temperatura ambiente o carga de funcionamiento alta, o cuando la aplicación requiere un producto con grado de viscosidad SAE 75W-90.

• Intervalo de drenaje prolongado a partir de 450.000 km, con la consiguiente reducción de los tiempos de inactividad por mantenimiento y reparaciones de la transmisión.
• Formulado para una buena fluidez a baja temperatura, de modo que favorece la circulación rápida y la protección frente al desgaste durante el arranque en frío.
• Un índice de viscosidad alto y una buena estabilidad al cizallamiento ayudan a lograr una viscosidad y un espesor de la película de aceite suficientes para una lubricación eficaz a temperaturas elevadas a lo largo de la vida útil del líquido.
• Las propiedades de fricción duraderas, especialmente ajustadas, favorecen cambios suaves durante la vida útil del líquido.
• Ahorro de combustible demostrado, en comparación con los líquidos convencionales (mejora de hasta un 3 % cuando se usa en combinación con Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 en los ejes de transmisión).
• Protección duradera frente a la presión extrema (EP), indicado para combatir el desgaste y el rayado de los componentes.
  

[1] Número de aprobación Volvo: 97307-039.

[2] Número de aprobación Volvo: 014.

[3] Número de aprobación Volvo: 97315-016. 

[4] Número de aprobación Volvo: 97319-005.

[5] Aunque este producto es adecuado para aplicaciones en las que se especifica un fluido GL-4, se debería tener en cuenta que la especificación GL-4 no cumple todos los requisitos de las transmisiones manuales sincronizadas. Este fluido se ha optimizado en función de las necesidades de las transmisiones de vehículos comerciales, y es posible que no ofrezca un rendimiento satisfactorio en aplicaciones como las transmisiones de turismos.

[6] En transmisiones El grado de viscosidad SAE 75W-80 no se ha validado en las cajas de transferencia.[7] El producto cumple todos los requisitos, pero MAN designó esta especificación como obsoleta a finales de 2016.

[8] Las pruebas de campo demuestran que está indicado para su uso durante hasta 400.000 km/3 años.