Delo XLC Antifreeze/Coolant
Refrigerante/anticongelante de alto rendimiento y larga duración
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Delo® XLC Antifreeze/Coolant es un refrigerante de alto rendimiento y larga duración formulado para proteger los motores de las temperaturas de congelación y ebullición. Combate también la corrosión del sistema de refrigeración y de los motores de aluminio modernos expuestos a altas temperaturas.
Aplicaciones
- Delo XLC Antifreeze/Coolant está recomendado para motores de aplicaciones fijas y uso intensivo que requieren una transferencia térmica óptima, resistencia a la cavitación y protección duradera del sistema de refrigeración.
- No presenta problemas de compatibilidad con juntas, mangueras ni componentes de plástico, si las temperaturas de funcionamiento se ajustan a los intervalos apropiados para el tipo de material.
- Este producto no está indicado para proteger el interior de los sistemas de agua potable de las temperaturas bajo cero.
Beneficios para el cliente
- La tecnología con inhibidores permanentes de la corrosión ayuda a reducir las incidencias de mantenimiento y a ampliar el tiempo de funcionamiento de los sistemas.
- En las aplicaciones de flota mixta, su capacidad de protección en camiones y autobuses es de hasta 650.000 km y de 32.000 horas en motores de instalaciones fijas.
- Ofrece fiabilidad y protección contra la corrosión en termostatos, radiadores, bombas de agua y otros componentes vulnerables del sistema de refrigeración.
- Formulación de alto rendimiento sin fosfatos ni silicatos que contribuye a una estabilidad fiable con agua dura.
- Ayuda a proteger frente a la corrosión con altas temperaturas en los motores modernos, con la consiguiente reducción de tareas de mantenimiento, tiempos de inactividad, costes y residuos.
*Estas cifras son indicaciones generales. Algunos OEM podrían aplicar sus propias directrices, que prevalecerán sobre las del producto.
Aprobaciones
| Daimler |
Aprobación MB 325.3 (concentrado) Aprobación MB 326.3 (premezclado 50/50) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K217 |
| Deutz |
DQC CB-14 |
| Cummins |
CES 14439 |
| DAF |
74002 |
| Jenbacher |
TA 1000-0200 |
| MAN Energy Sistemas |
Motor MAN 175D MAN 4-stroke medium speed engines |
| MAN |
324 Tipo SNF (premezclado 40/60 y 50/50) |
| MWM | TR-2091 GR.2 |
| MTU |
Motores de las series 2000 y 4000 (sistemas de refrigeración sin metal ligero) |
| 2000 |
4000-1 |
4000-2 |
4000-3 |
|
| Construcción e industrial |
X |
X |
X |
X |
| Petróleo y gas |
X |
- |
X |
X |
| Grupos electrógenos |
- |
X |
X |
X |
| Marítimo |
- |
- |
- |
X |
| Ferroviario |
R41 y R43 |
|||
Rendimiento
| ASTM |
D6210 |
| Ford |
WSS-M97B44-D |
| MaK |
(concentrado) |
| TMC |
RP 364 Tipo 1 |
| Volvo |
VCS 418-0001 |
Recomendaciones
Delo XLC Antifreeze/Coolant está indicado para los siguientes motores:
- Vehículos de General Motors posteriores a 1995
- Vehículos de Chrysler posteriores a 2001
- Vehículos de Ford posteriores a 2003
- Motores diésel Deutz en aplicaciones fijas
- Motores diésel de camiones Hino
- Motores diésel de camiones Isuzu
- Motores diésel de equipos de construcción Kobelco
- Motores diésel de equipos de construcción Komatsu
- Motores Navistar™ MAXXFORCE
- Motores diésel de camiones Scania
- Motores diésel de equipos de construcción Volvo (VCE)
- Motores diésel de camiones Volvo y Mack
- Motores diésel Wärtsilä en aplicaciones fijas
- Fabricantes europeos de equipos originales para aplicaciones intensivas que requieren formulaciones sin fosfato ni nitrato
- Fabricantes japoneses de equipos originales para aplicaciones intensivas que requieren formulaciones sin silicato
Se recomienda no diluir el producto con otras formulaciones de refrigerantes en más del 25 % a fin de mantener sus especificaciones de rendimiento.
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
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