HDAX 9500 SAE 40
Aceite de motor de alto rendimiento con intervalos de cambio extendidos
El HDAX® 9500 SAE 40 es un aceite para motor de alto rendimiento con características dispersantes/detergentes y con intervalos de cambio extendidos. Está formulado específicamente para motores de gas que funcionan con gases de vertedero, biogás y gas de digestor, y para aplicaciones de gases ácidos.
Aplicaciones
- El HDAX 9500 está formulado para su uso en motores de cuatro tiempos que funcionan con gas de vertedero (incluso gases con niveles elevados de clorofluorocarbonos o siloxanos), biogás, gas de digestor y gas ácido.
- Al combinar propiedades de retención del número de base y de resistencia a la nitración/oxidación, el HDAX 9500 contribuye a prolongar los intervalos de cambio, incluso en aplicaciones en las que la tasa de renovación de aceite se mantiene muy baja, lo que supone un estrés extra para el lubricante. Los aditivos dispersantes/detergentes ayudan a evitar la formación de lodos en las camisas de los cilindros, que podría interferir con el flujo de aceite y aumentar su consumo.
- El potente control de la corrosión del HDAX 9500 aumenta la vida útil de las camisas de los cilindros, incluso con funcionamiento intermitente en aplicaciones de gases ácidos, que podrían propiciar la formación de altos niveles de condensación de ácidos.
- El HDAX 9500 está formulado para controlar los depósitos carbonosos en los pistones, ayudando al correcto funcionamiento de los segmentos de los pistones y protegiendo las camisas del rayado.
- El nivel optimizado de cenizas ayuda a proteger frente al retroceso en el asiento de las válvulas y a reducir la formación de depósitos de cenizas en la cámara de combustión que podrían propiciar auto-igniciones y autodetonaciones.
El HDAX 9500 está recomendado para:
- Motores de cuatro tiempos alimentados con gas vertedero que contienen altos niveles de clorofluorocarbonos (CFC) o siloxanos
- Aplicaciones de gas ácido donde el desgaste por corrosión supone un problema
Ventajas para el cliente
- La resistencia a la oxidación/nitración junto con una buena retención del número de base permite extender los intervalos de cambio, incluso con motores de muy bajo consumo en aceite
- El sistema de dispersantes/detergentes junto con la resistencia a la oxidación/nitración, ayuda a minimizar el espesamiento del aceite, la formación de lodos y la colmatación de los filtros
- Favorece el control de depósitos en los pistones, y protege del desgaste abrasivo y rayado de las camisas de los cilindros, con el consiguiente aumento de la vida útil del motor
- Formulado con un nivel de cenizas optimizado para un control fiable del retroceso en el asiento de las válvulas y para evitar posibles auto-igniciones y auto-detonaciones
- Gracias a los aditivos con bajo contenido en fósforo, se puede usar con sistemas catalizados
Aprobaciones
| Jenbacher |
TA 1000-1109 - Series 2 and 3 |
| MAN |
Truck & Bus M 3271-5 [1] |
| TEDOM |
61-0-0281.1 Fuel types G, P, L, B, S [2] |
[1] Número de aprobación MAN TUC 1849/21. Los aceites para motores de gas que cumplen la especificación M3271-5 son de aplicación universal para su uso con gases especiales y gas natural, incluso si se usan catalizadores para el postratamiento de los gases de escape. MAN recomienda cambiar a un producto con la especificación M3271-5.
[2] G = gas natural, P = propano-butano, L = vertedero, B = biogás, S = gas residual
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
