Meropa XL
Aceites para engranajes de alto rendimiento con especificaciones para presión extrema
                    
                    Los aceites Meropa XL están formulados para sistemas de engranajes de alto rendimiento expuestos a presión extrema en aplicaciones marinas e industriales, en las que se requiere protección frente a las cargas extremas y las cargas de choque. Combaten la corrosión y el desgaste, admiten una elevada capacidad de carga y logran una sólida protección frente al desgaste ocasionado por las micropicaduras. 
                
            Los aceites para engranajes Meropa XL están recomendados para:
- Engranajes cerrados industriales para los que se especifica un lubricante AGMA EP.
 - Engranajes cerrados industriales para los que se especifica un lubricante DIN 51517 (CLP).
 - Lubricación por niebla de aceite, circulación, salpicadura o baño, según resulte aplicable para el grado de viscosidad correcto
 - Cajas de engranajes  marinas que requieren un lubricante de extrema presión
 
También resulta indicado para diversos engranajes, como:
- Cajas de engranajes rectos, cónicos, helicoidales, sinfín e hipoides industriales en equipos móviles para contratistas
 - Equipo de minería subterránea
 - Molinos de cemento, molinos de bolas, molinos de rodillos
 - Trituradoras, agitadoras, polipastos, transportadores, herramientas de mecanizado
 - Equipo marino
 
- Formulado para la estabilidad térmica y oxidativa, para reducir la formación de depósitos y el deterioro del aceite así como prolongar la vida útil del aceite y los intervalos de drenaje
 - Logra una protección fiable frente a la corrosión y el óxido, con un excelente rendimiento de separación del agua con intervalos de cambio de los lubricantes prolongados
 - Favorece una mayor vida útil de los rodamientos y engranajes en sistemas de transmisión alojados en carcasas que funcionan en condiciones extremas de carga, velocidad y temperatura
 - Una fórmula avanzada que ofrece una óptima protección frente al desgaste con un rendimiento de limpieza fiable, con el consiguiente aumento del tiempo de funcionamiento de los sistemas
 - Formulado para proteger frente al desgaste y las micropicaduras, para reducir las paradas por mantenimiento de los sistemas y los costes de servicio 
 
| ISO Grade | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 
| Flender Gear Units, Rev. 16 | - | 
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| Grob Lubricant Chart | - | 
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| Rexnorda Falk gear drive models: V, A, F, J, Planetgear Obsolete Falk gear drive models: Class D, G, Y, Link Belt Model “R”  | 
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| Pekrun Lubricant chart | - | 
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| Waldrich Siegen | ✓ | 
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| SMS Group SN 180-2 | 
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| Sumitomo Drive Technologies Paramax 9000 | - | 
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| ZF TE-ML 04H | 
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a Consulte con Rexnord/Falk Gear para aplicaciones: transmisiones por engranajes helicoidales, transmisiones de alta velocidad, engranajes abiertos o cualquier transmisión por engranajes personalizada.
| ISO Grade | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 
| AIST (formerly U.S. Steel) 224 | 
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| ANSI/AGMA 9005-F16-AS | 
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| DIN 51517/3 CLP | 
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| David Brown S1.53.101(5E) | 
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| Fives Cincinnati | 
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✓ | P-77 | 
P-74 | 
P-59 | 
P-35 | 
P-34 | 
| ISO 12925-1 CKC | 
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| ISO 12925-1 CKD | ✓ | 
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| ISO 12925-1 CKSMP | 
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| ISO 12925-1 CKE | 
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| Joy Mining Machinery | 
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TO-MEP | 
TO-HEP | 
TO-HD | 
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Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.