Multi-Vehicle ATF 2
Fluido para transmisión automática de alto rendimiento demostrado
Multi-Vehicle ATF 2 es un fluido para transmisión automática de rendimiento demostrado adecuado para transmisiones de turismos, camiones ligeros y autobuses que requieran un fluido GM DEXRON®-IID.
Aplicaciones
- Multi-Vehicle ATF 2 se ha formulado para usarse en las transmisiones automáticas de turismos, camiones ligeros y autobuses que requieran un fluido de tipo GM DEXRON®-IID. Aunque GM considera técnicamente obsoleta esta especificación, muchos fabricantes de equipos siguen recomendando fluidos de este tipo. El producto no está recomendado para transmisiones que requieran un fluido GM DEXRON®-III o DEXRON®-IV.
- Multi-Vehicle ATF 2 puede usarse en transmisiones de turismos Ford que requieran un fluido Ford M2C138- CJ o M2C166-H. El producto no está recomendado para transmisiones que requieran un fluido Ford MERCON®. Debido a diferencias básicas en las propiedades de fricción, no se debería usar en aplicaciones que requieran un fluido Ford M2C33-F/G.
- Multi-Vehicle ATF 2 también es adecuado para sistemas de servodirección que requieran un fluido para dirección asistida de tipo mineral. No se debería usar en sistemas de dirección o de suspensión activa que pidan fluidos específicos sintéticos o semisintéticos, puesto que la velocidad de respuesta podría no ser suficientemente rápida.
- Multi-Vehicle ATF 2 también se puede usar como fluido hidráulico antidesgaste en un amplio rango de temperaturas para aplicaciones móviles, industriales y marinas. La viscosidad es un valor intermedio entre las especificaciones de ISO VG 32 e ISO VG 46.
Ventajas para el cliente
- Las propiedades de fricción duraderas, especialmente ajustadas, favorecen cambios suaves durante la vida útil del fluido.
- La fluidez a baja temperatura ayuda a proteger la transmisión durante el arranque en frío.
- Formulado para ofrecer estabilidad frente a la oxidación y ayudar a resistir la formación de lodos, lacas y depósitos perjudiciales.
- Estabilidad al cizallamiento e índice de viscosidad alto que ayudan a retener la viscosidad en todo el rango de temperaturas de funcionamiento y la vida útil del fluido.
Uso indicado
- GM DEXRON-IID [1]
- Daimler MB 236.20
- Ford ESP-M2C138-CJ
- Ford ESP-M2C166-H
- GM Tipo A Sufijo A
[1] Especificación obsoleta.
Confirme siempre que el producto seleccionado siga las recomendaciones del fabricante del equipo original para las condiciones operativas del equipo y las prácticas de mantenimiento del cliente.
